一条清晰的车辙，“祝融”号火星车向着陆点南侧行进。
当地时间3月18日，美国亚利桑那大学HiRISE相机团队公布他们拍到的“祝融号”火星车及行驶轨迹照片。图片拍摄于3月11日，展示了火星车自着陆以来行驶的路程，“祝融号”向着陆点南侧行进，火星车的确切路径能从火星表面的车辙追踪到。
HiRISE（High Resolution Imaging Science Experiment，高分辨率成像科学实验）相机是NASA火星勘测轨道器（Mars Reconnaissance Orbiter，MRO）上的仪器之一，发射于2005年。MRO自2006年在轨研究火星大气层和地形，它也是其他火星任务的数据中继站。
去年5月15日，天问一号探测器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，我国首次火星探测任务着陆火星取得成功。去年5月22日，“祝融号”火星车安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。
目前，哈尔滨工业大学机器人技术与系统国家重点实验室/机电工程学院教授丁亮及其同事分析了“祝融号”在前60个火星日收集的着陆点区域测量结果。最新研究表明：其着陆点相较其他火星着陆点具有更强的火星地貌特征，地表由风或水塑造。这些初步发现表明祝融号将有望对火星北半球低地的表面环境演化带来见解。
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美国海军学会网站提到，当前美国海军共有5艘音响测量船，全部隶属于美国军事海运司令部。其中4艘“胜利”级采用小水线面船型设计，可以保证稳定性和适航性，有利于拖曳声呐的工作和声呐数据的处理。它们于1991-1993年服役，更新的“无暇”号于2000服役。“无瑕”号是在“胜利”级的基础上加以改进，吨位更大、速度更快，并增加了额外的拖曳声呐阵列系统设计。它主要使用拖曳式被动及主动低频声呐阵列收集水下声学数据，通过电子设备处理并提供快速反潜作战信息的传输。目前所有5艘音响测量船都部署在日本横滨，以加强对亚太海域的水文情报搜集。没我想象的虐